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Bomba Centrífuga de Carcaça Dividida, Simples Estágio e Dupla Sucção da Série S

Categoria: Produtos de Bombas → Bomba Centrífuga de Carcaça Dividida, Simples Estágio e Dupla Sucção, Série S

Nome do Produto: Bomba Centrífuga de Carcaça Dividida, Simples Estágio e Dupla Sucção, Série S

Frequência de Visitas: 1.328

  • Descrição
  • Parâmetros de Desempenho Chave
  • Características estruturais
  • Modelo Especificação
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A bomba centrífuga de carcaça dividida, de estágio único e dupla sucção da Série S é um produto de alta eficiência e economia de energia da nova geração, amplamente aplicado em sistemas modernos de abastecimento e drenagem de água urbana, usinas termelétricas, captação e pressurização de água para processos industriais, irrigação e drenagem agrícolas, bem como em diversos projetos de engenharia hídrica e petroquímica.

Projetada conforme as especificações das normas nacionais, esta série de bombas apresenta alto grau de padronização, modularidade e intercambiabilidade. Oferece desempenho superior, operação estável e segurança confiável. Projetos estruturais avançados simplificam a manutenção e assistência técnica, enquanto materiais aprimorados garantem compatibilidade com diversos tipos de meios.

  • Diâmetro de Saída: 100–1.200 mm
  • Vazão (Q): 70–22.392 m³/h
  • Altura Manométrica (H): 8–150 m
  • Temperatura de Operação: -0 °C a 80 °C
  • Teor de Partículas Sólidas: ≤80 mg/L
  • Pressão Máxima Admissível: <2,5 MPa
  • Parâmetros Personalizáveis: Disponíveis mediante solicitação para atender requisitos específicos do usuário.

1. Projeto da Carcaça da Bomba

  • Estrutura Axial de Caixa Dividida: Tanto as bocas de sucção quanto as de descarga estão integradas ao corpo da bomba, posicionadas no mesmo plano vertical em relação ao eixo do eixo. Esse projeto simplifica o layout das tubulações e permite manutenção fácil (não é necessário desconectar as tubulações de entrada/saída nem o acionador durante a manutenção).

2. Conjunto do Rotor

  • Rotor de Dupla Sucção: O arranjo simétrico das pás equilibra as forças axiais. O rotor é fixado ao eixo por meio de duas buchas de eixo e porcas de travamento, com posicionamento axial ajustável para alinhamento preciso.
  • Sistema de Apoio do Eixo: Estrutura de apoio com dois pontos de rolamento, acoplada diretamente ao acionador por meio de acoplamento com pino elástico, minimizando perdas mecânicas.
  • Rolamentos: Rolamentos de esferas de ranhura profunda lubrificados a graxa garantem operação suave.

3. Estrutura do Volut

  • Câmara Hidráulica: A carcaça, a tampa e o rotor da bomba formam as câmaras de sucção e de pressão.
  • Anel de desgaste: Instalado entre as câmaras para reduzir a vazão de líquido da câmara de pressão para a câmara de sucção, minimizando perdas volumétricas e prolongando a vida útil da carcaça da bomba.
  • Pontos de instrumentação: orifícios roscados para manômetros de vácuo e de pressão nos flanges. Orifícios de drenagem são fornecidos nas seções inferiores dos flanges para integração com sistemas automatizados.

4. Sistema de vedação do eixo

  • Opções: vedação com gaxeta, vedação mecânica ou vedação com gaxeta flexível (personalizável conforme requisitos especiais).
  • Alimentação de água de vedação: dependendo das propriedades do meio, a água de vedação pode ser proveniente da câmara de pressão ou de uma fonte externa.

Exemplo: 300MS32A-M(F,Y)-J / 300MSL32A-M(F,Y)-J

  • 300: diâmetro da boca de sucção da bomba (mm).
  • MS: bomba centrífuga de sucção dupla, de estágio único e carcaça bipartida para água limpa.
  • MSL: configuração vertical (L = projeto vertical).
  • 32: altura manométrica no ponto de projeto (m).
  • A: Ajuste do diâmetro externo do impulsor (sem marcação para o diâmetro máximo).
  • M: Versão resistente ao desgaste.
  • F: Versão resistente à corrosão.
  • Y: Versão resistente ao óleo.
  • J: Ajuste de velocidade (sem marcação para a velocidade padrão).

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